鋰電池破碎分離回收設（shè）備處（chù）理廢鋰電池可降低環境汙染

    截至2020年底累計推廣新能源汽車200多萬輛，裝配動力蓄電（diàn）池約90GWh。據行業專家從企業質保期限、電池（chí）循（xún）環壽命、車輛使用工況等方麵綜合測算，未來5年新能源汽車動力蓄電池將進入規模化退役，預計（jì）到（dào）2025年累計將超（chāo）過20萬噸(24.6GWh)，如果按70%可用於（yú）梯次利用，大（dà）約有累計6萬噸電池需要報廢處理。動力蓄（xù）電池退役後，如果處置不當，隨意丟棄，一方麵會給社會（huì）帶來（lái）環境影響和安全隱患（huàn），另一方麵也會造成資源浪費。

    環境能源方麵（miàn）很（hěn）重視新能源汽車（chē）動力蓄電池回收（shōu）利用，相關部門召（zhào）開專題會議進行研究部署。推（tuī）動（dòng）新能源（yuán）汽車動力（lì）蓄電池回收利用。亞興環保科技（jì）響應號召，研發生產了（le）鋰電池破碎分離回收設備，鋰電池破碎分離回收設（shè）備對廢鋰電池正負極組成材料進行分離，實現廢鋰電池資源化處理。設（shè）備設計合（hé）理，考慮到環境（jìng）保護（hù）因（yīn）素，避（bì）免了粉塵（chén）汙染、噪（zào）聲汙染、重金屬（shǔ）汙染等，也消除了環保部門對環境汙染的顧慮。

    鋰（lǐ）電池破碎（suì）分離回收設備解決了回收電池（chí）的（de）技術問題，比如在對廢舊鋰電池的處理上，需要進行預處理，它包括拆解、粉碎分選、分（fèn）離等步驟。鋰電池分離（lí）回收設備減少了大量重金屬及化學物質進入生產現場、進入到環境中（zhōng），避免了對環（huán）境造成的汙（wū）染問題。