廢鋰(lǐ)電池、鉛酸電池中含有廢堿、廢(fèi)酸、重金屬等大量的有害電解質溶液,假如隨(suí)意將其扔棄,這些有害物質將會對我們生存的環境造成汙染,尤其是對水質和土質的(de)汙染,會間接危害(hài)人類健康。因此,必須要加強(qiáng)對鋰電池(chí)的利用和回收力度,這樣不僅(jǐn)可以緩解由於廢舊鋰電池造成的環境汙染問題,還能實現資源(yuán)回收再利用,有著(zhe)重要的經(jīng)濟意義和社會意義。
鋰電池的危害性分析:
對於廢舊電池,目前(qián)普遍(biàn)采取的方(fāng)式就是將其與(yǔ)生(shēng)活垃(lā)圾放在一起進行堆肥、填埋、焚燒處理(lǐ)。這種(zhǒng)回收方式不僅會對人類賴以(yǐ)生存(cún)的土地、水源等自然環境造成破壞,還造成資源的極度浪費。廢舊鋰電池中含有的重金屬和電解質比較(jiào)多,假(jiǎ)如鋰(lǐ)電池(chí)長期裸露在(zài)地表上,或者鋰電池長期埋在(zài)地(dì)下,電池的外殼會(huì)逐漸被腐蝕,在外殼腐蝕之後,內部(bù)的重金屬(shǔ)就會逐漸(jiàn)流出來,滲(shèn)透到土壤和水體之中,從而造成重金屬汙染。據有(yǒu)關研究資料顯示,一粒紐扣大小的鋰電池,會(huì)汙(wū)染約600立方米的水。在生物鏈影響下,被汙染(rǎn)的水體和土壤會逐漸聚集在人體中,進一(yī)步威脅(xié)人類的身體健康。
鋰(lǐ)電池回收和利用:
一是,對準入門檻進(jìn)行提升。就筆者個人經驗而言,應當從安全環保係數、設備產能、建廠規模等(děng)各個方麵對鋰電池回收企業的準入門檻進行提升。與此同時,還要對資質管理進行強化,對於那些沒有資質憑證的企業要堅決取締和淘汰。
二是,構建完善的全程監控回收(shōu)體係。在信息技術如此發達的今天,可以利用物聯網、大數據、互聯網等開展(zhǎn)流向監測、數據分析和信息采集工作,避免(miǎn)小商販進行局部拆解,這樣可以最大限度保證鋰電池回收的完整性(xìng)。
三是,對回收(shōu)網點建設(shè)進行布局。隨著混合動車和電動車的普及,廢棄的鋰電池數量(liàng)呈現出與日(rì)遞增的趨勢,應當鼓勵綜合利用企業、回收拆解企(qǐ)業、電池生產企業(yè)、汽車生產企業等借助多種形式,在這個基礎上合作共用、共建(jiàn)鋰電池回收(shōu)利用網絡。對具有專業回收水平(píng)的企業(yè)進行大力發展(zhǎn),在鋰電池回收(shōu)設(shè)備發(fā)展領域提高設備分選技術和(hé)工作效率,促(cù)進廢鋰電池的(de)回收利用。