在新能源汽車產業蓬勃發展的今(jīn)天,廢舊鋰離子(zǐ)電池(chí)的回收與再利用問題日益凸顯。隨著電池產量的激增,如何高效、環(huán)保地處理這些“退役”電池,成為行(háng)業內外共同(tóng)關注的焦點。近期,廢舊鋰離子電(diàn)池單體破碎分選係統成套設備橫空出世,以(yǐ)其先進的技術配置和高效的回收能力,為廢舊電(diàn)池(chí)回收(shōu)領域帶來了革命性的變化。
以其年破碎產(chǎn)量達10000噸的強勁實力,展現了其在廢舊鋰離子電池回收領域的強大潛力。該係統不僅適用於多種類型的(de)廢(fèi)舊電池,包括方形、圓(yuán)柱、軟(ruǎn)包的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池及3C鋰(lǐ)電(diàn)池,還通過精細的分類處理,確保了回收過(guò)程的高效與精準(zhǔn)。按鋰離子(zǐ)電池單體比(bǐ)重2.0t/m3計算,該係統平均處理量可達1.4t/h,全年無(wú)休(按300天計算)即可輕鬆處理萬噸級(jí)廢舊電池,為行業樹(shù)立了新的標杆(gǎn)。
該係統采用了一係列創(chuàng)新的工藝技術,包括單體帶電破碎、高(gāo)溫熱解、多組分篩分分選、幹式剝離及銅鋁分選等,實現了廢舊鋰離子電池中有價金屬的高效回收。帶電破碎技術有效防控了燃爆風險,確(què)保了破碎過程的安全與穩定(dìng);高溫熱解技術則通過(guò)絕氧環境下的高溫處理,將有機(jī)物無害化,同時提高了後續濕法剝(bāo)離的效率(lǜ)和極粉的回收率(lǜ)。這一係列先進工藝的組合,不僅(jǐn)提升了回收效率,還大大降低(dī)了環境汙染,真(zhēn)正實現了綠色回收。
在分選環節,通過多(duō)組分篩分、風選、磁選及氣動(dòng)力剝離等先進設備(bèi),實現(xiàn)了對廢(fèi)舊電(diàn)池中有價金屬的更大程度回收。經(jīng)過精細分選後,產品中的極粉純度可達到96%以上,銅箔、鋁箔的剝離率也高(gāo)達(dá)97%~99%。這些高純度的回(huí)收產品不僅具有較高的經濟價值,還為後續的材料再利用提供了優質的(de)原料來源。
在環保處理方(fāng)麵,該係統同樣表現(xiàn)出色。針對破碎、熱解過(guò)程中產生的廢氣、廢水等(děng)汙染物,係統采用了(le)高溫燃燒+急冷+除塵+三級水洗+堿洗等先進工藝進行(háng)處理(lǐ),確保了各項環保指(zhǐ)標均達(dá)到國家及地方排放標準。特別是針對(duì)電解液(yè)和(hé)熱解(jiě)氣中的(de)有害物質,係統通過水洗、堿洗等工藝進行(háng)中和沉澱淨化(huà)吸收,有效避免了環境汙染。此外,係統還實現了廢水零排放,廢水處理(lǐ)係統主要用於脫氟後尾水的(de)循環噴淋和煙氣急冷係統的補水,進一步提(tí)升了資源利用率。