鋰電池回收處（chù）理（lǐ）低成本高品質的回收工藝

隨著全球新能源（yuán）汽車產業的迅猛發展，我國新能源汽車保有量已超過2000萬輛。這一數字（zì）的背後，隱藏著退役鋰電池的處（chù）理與再利用這一亟待解決的（de）環境與資源問題。鋰電池作（zuò）為新能源汽車的核心部件，其使用壽命通常在5至8年之間，隨著早（zǎo）期新能（néng）源汽車逐漸（jiàn）進入退役期，如何高效（xiào）、低成本地將這些“退役”鋰電池變廢為寶，成為（wéi）推動綠色（sè）經（jīng）濟轉型的關鍵。

一、退役鋰電池的回收現狀與挑戰

當前，我國退役動力電池總量已超過58萬噸，預計到2030年，動力電池回收市場規模將突破千億元。然而，動力電池回收行業仍處（chù）於起步階段，規範（fàn）化回收率不足25%。這一現狀不僅造成資源浪費，還帶來潛在的（de）環境（jìng）汙染（rǎn）風險。鋰電池中含有（yǒu）鎳、鈷、鋰等有價金屬，若處理不當，可能導致電解液泄漏、短路甚至起火爆炸，嚴重威脅環境與安全。因（yīn）此，建立高效的（de）回收體係，提（tí）升回收技術水平，是行業發展的重要任務。

二、低成本高品（pǐn）質的回收工藝：www.91鋰電（diàn）池回收設備的創新實踐

在眾多回收技術中，www.91鋰電池處理設備以“低成本+高品質（zhì）+高收率”為核心優勢，為行（háng）業提供了可複製的解決方案。項目主（zhǔ）要原材料為廢舊磷酸鐵鋰電（diàn）池單體。其主要設備（bèi）包括（kuò）撕碎機、旋轉式高溫熱解爐、螺旋輸送（sòng）機（jī）、粉碎（suì）機、氣流提升機、滾筒篩分機等，構建了完整的物理回收工藝鏈。具體工藝流程如（rú）下：廢舊磷酸鐵鋰單體電池（chí）經撕碎機拆解為小塊，進入旋轉式（shì）高溫熱解爐，在低氧環境下分解有機物，實（shí）現電池材料與金屬（shǔ）分離；再通過（guò）粉碎、篩分、磁選、研磨、風（fēng）選等步（bù）驟，產出高純度的磷酸鐵鋰粉、銅粉和鋁粉。www.91設備的關鍵（jiàn）創新在於：

3. 環保閉環設計：配（pèi）備廢氣處（chù）理係統，確保全過程（chéng）無二次汙染，符合歐盟環保標準（zhǔn）。